们已经很熟习手动挡变速器的使用办法，用起来比拟得心应手。然而对自动挡的汽车，人们往往不太会用。在主动 挡汽车使用中，有相称一批车主对自动变速器的意识不足，沿用手动挡的操作方式驾驶自动挡车，造成车辆受损、 车辆机能降落、寿命缩短。下面是驾驶自动挡型车辆的常见过错，盼望有助于宽大车主走出应用误区 。
误区1：长时间停车时仍挂D挡
设备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主经常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡（行车挡），并不换挡。若 时间很短，这样做是容许的。但若泊车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自 动变速器汽车个别有幽微的前移，若长时光踩住制动踏板，即是强行禁止这种前移，使得变速器油温升高，油液容 易变质，尤其在空调体系工作时，发动机怠速较高的情形下更为不利。
误区2：高速行驶或下坡时挂N挡滑行
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变 速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，光滑状态恶化，而且对变速器内部的多片离合器 来说，虽然能源已经堵截，但其被动片在车轮带动下高速运转，轻易引起共振和打滑景象，发生不良成果。当下长 坡确需滑行时，可将换挡杆坚持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
误区3：在P或N以外挡位起动发动机
有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动动员机，固然发动机不能运行(由于连锁机构维护，只能在P跟N挡能力起 动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才 干起动发动机，防止在其余挡位误起动时使汽车立即起步往前窜。因而，起动发念头前必定要确认换挡杆是否在P 或N挡。
误区4：推车起动发动机
装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是十分错 误的。因为，采取上述方法是不能把动力传递到发动机上，反而会损坏三元催化转换器。
误区5：加大油门就可换到高速挡
有些驾驶员以为只有D挡起步，始终加大油门就能够换到高速挡，殊不知这种做法是毛病的。因为换挡操作应是“ 收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km／h，快松油 门，能提高到一个挡位，再加速到75km／h，松油门又能进步一个挡位。下降时按行车车速，稍踩油门，即回 到低挡。但必需留神,
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Linear Mode
