薪低難捱 港航運業缺逾萬員

香港航運業客貨量屢別出心裁高，但業界眼下正面臨人手短缺、青黃不接困境。業界人士說明，航運業缺陷競爭力及「 有減薪、無加薪」的近況是人才流失的因素 植牙。

香港文匯報發言，民航成功職工總會港機分會主席丁崇基表現，以飛機維修工人為例，在啟德機場時期只有1個飛 機庫，包括3至5架飛機，配5300名維修員；但搬到赤臘角機場後，飛機庫增至3個，容量倍增至10架飛機 ，人手卻只外加至5700人，未能應付工作所需。

另外，顛末數次經濟週期性疲弱，航運業有些職位起薪比18年前還要低，導致人才急遽流失。

香港空運貨站職工會副主席葉以勒顯示，1993年航班貨物張羅員的月薪約港幣7000元(約新台幣2萬6千 元)，如今同職位底薪僅有港幣6530元，只相符最低工資夢想，加上津貼和獎勵收入也只約港幣 7500元。

而往年不少公司都有提議同事交通津貼，但2003年經濟低迷時被削減後，大批「新人」紛紛抗拒 入行。

民航事業職工總會副秘書長葉偉明顯示，目今共有6.5萬名機場工作同事，扣除零售、餐飲等同事，航運業務同 事只剩3.5萬人，還缺1萬名人員應付急增的工作量。

如要政府當局2030年落實增建第3條跑道 滷味，航運業至少還需3萬至4萬工作同事。

葉偉明表現，機場管事局提出「機場2030改變妄想大綱」中只提到基礎初創，缺欠人力資源妄想，讓人感到失 望。有關單位在妄想擴建機場時，應當今制定培訓人才的條例、長進交通配套，鼓勵公司加薪挽留人 才。 熱門標籤：植髮 包皮 百達翡麗 白蟻 汽車旅館
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