渡轮公司的苏经理则表示，他是昨天早上上班后，才听说有人半途掉海里了。他听说到的是：刘小军上了渡轮 后，便下了货车来到渡轮尾部，而后就坠落大海。“船上护栏这么高，如果不是自己想跳，一个正常的成人怎么穿 过护栏掉入大海呢？”
妻子痛哭：
8月2日下午，东莞常平美泰电子有限公司司机刘小军(男，28岁，湖南郴州人)与同事李运启一同开车前 往广州佛山送货，送完货后，驾车从南沙码头乘坐渡轮准备回东莞公司。
“第一时间救人是最基本的事项，也是最重要的事项,
窃听器哪里有卖。第一时间救人与事发时,
手机窃听器，涉事渡轮是否可以停留在主航道上，是否会影响航道正常运行没有直接联系。因为，如果发现有人落水，船长可 以通过对讲系统，通知船上的人员参与救人。同时联系海警及海事部门前来施救……”
未见渡轮停船也未展开搜救
目击者：
坠海失踪者的妻子称，丈夫没有任何理由跳海自杀
求好心人提供线索
为何只搜救20多分钟
那是不可能的事
海事部门：渡轮公司报告称有人自杀与该公司无直接关系
李女士说，已经一天多了，丈夫生不见人死不见尸，她期盼相关部门可以给予帮助，早日找回丈夫，哪怕只是 尸体。她同时质疑：既然有目击者已经告诉了船上工作人员丈夫坠海，为什么不立刻停船？为什么不第一时间展开 搜救？她希望渡轮公司方面可以给出个说法,
手机监听软件。同时，她也希望可以再找到那几位司机，还原当时情况。
截至发稿时止，落水的货车司机仍然生死不明。而渡轮公司当时是否见死不救，也成为关注的焦点。目前，南 沙金洲派出所已经介入调查。
地点：珠江主航道偏东莞沙田方向
目击者曾打110报警 但接警的东莞警方称不在管辖区域
有人落海不搜救？
现场观察：
据当事人描述，刘小军驾车上了渡轮后，便将车泊好，下车来到船尾，站在船尾边的缆墩上一边抽烟一边看海 景。大浪突然涌起，将其卷入大海。事发后，多位目击者大声呼喊停船救人，但是渡轮一直前行，直到靠岸后，才 返回事发海面寻人。
目击者：呼救后渡轮并未停下救人
按照规定，就算涉事船只正在主航道上，也应立刻停下救人
据李女士介绍，前天中午1时过后，她还接到丈夫发给她的信息，说他在等红绿灯，因为想她，所以就发条短 信报平安。谁知到了晚上7时左右，她突然接到表哥的电话,
手机窃听器官方网价格，说刘小军的同事打电话告诉他，刘小军掉海里去了。接到表哥的电话后，她们便立即赶往虎门渡口。直到昨天， 她仍然不知她丈夫是死是活。
坠海司机的货车仍在渡轮上
4大疑问
据目击者杜先生介绍说，事发时，他也搭乘同一艘渡轮准备回位于东莞沙田的住处。上船后，他看见刘小军站 在了渡轮船尾的缆墩上，手上拿着包烟，并且一边抽烟一边看海景。6时20分左右，当12号渡轮行至珠江口主 行道靠东莞沙田方向时，一个大浪飞溅起来，原本站在缆墩上的人就不见了。他还以为是自己眼花，于是赶紧跑过 去。当他来到船尾时，看见原本站在刘小军身旁的三四位司机都是一脸惊慌：“有人掉海里了，有人掉海里了！快 救人，快救人……”他们一边大喊，一边试图去施救。
据刘小军的同事李运启回忆，发现刘小军坠海后，他是一边找船员，要求停船救人，一边拨打110报警。首 先接警的是东莞市警方，东莞警方告知，不是东莞管辖区域，让他向广州警方报警。而后，他向广州警方报警。但 不知为何，直到事发后一个多小时，当渡轮从虎门码头返回到主航道搜救后，再回到南沙码头，才见 到民警过来。
听到司机们的叫喊声后，他立即去找渡轮上的工作人员，告诉他们有人落水了。渡轮上的工作人员立即往渡轮 的驾驶舱跑去找船长。但是不知道为什么，一直都没有停船，也没见船上人员展开搜救。
有没有第一时间报警
如有知情人，可致电/15886501818。家属将感激不尽。
发现有人落海立刻告诉船员
涉事渡轮目前停运保安看守
“也许是因为工作人员没有亲眼看到有人落海，所以一直不相信。直到渡轮靠岸后，发现有辆货车的司机真是 不见了，才回到事发海域寻找。”目击者杜先生说。
活要见人死要见尸
据目击者介绍，发现有人落海后,
华夏黑客联盟，立刻就有人告诉渡轮上的工作人员。工作人员也是马上就去找船长了，但是为何一直未见停船，未见船上人员展 开施救工作。
有没有可能是跳海自杀
时间：事发前日18时20分左右
渡轮公司：是跳海自杀与公司无关
渡轮公司经理：
为何没有停船搜救
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