美国运输部21日表示,如果达美航空公司(Delta Air Lines)和合众国航空公司(US Airways)承诺向其他航空公司转让部分运营权,将批准这两家公司交换在纽约拉瓜迪亚机场和华盛顿里根 国家机场的部分航班起降权。
两家公司均表示可以承受交通部的条件,并将继续推进双方协议的达成,这份协议还需获得美国运输部的最终批准 。
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初始协议的内容是:达美航空向合众国航空转让在华盛顿里根国家机场的42对航班起降权,此外达美航空向后者 支付6650万美元以及转让一条飞往巴西的航线运营权;作为交换,合众国航空向达美航空转让在纽约拉瓜迪亚 机场的132对航班起降权。如若达成协议,
美洲特价机票,达美航空将大大增加在拉瓜迪亚机场的运营规模,而合众国航空也将扩大在华盛顿的运营规模。
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政府批准该协议的具体条件是,双方必须出售在里根机场的8对航班起降权以及在拉瓜迪亚机场的16对航班起降 权。美国运输部呼吁,双方应该将部分运营权出售给那些“目前在这两个机场没有或者只有少量运营权的航空公司 ”。运输部在一份书面声明中表示,这部分起降空位将会以批量的形式出售,这样的话潜在的购买者将能获得足够 的起降权并形成一定的竞争力。
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这两家航空公司最初协商交换起降权是在2009年,但由于美国运输部要求双方出售里根机场的14对航班起降 权以及在拉瓜迪亚机场的20对航班起降权,协商未能取得进展。自2009年以来,各航空公司在这两个机场的 竞争日趋激烈,比如西南航空公司(Southwest Airlines)就开通了飞往拉瓜迪亚机场的航班。
今年5月23日,双方再次向美国运输部提交了协议草案。双方认为,运输部让两公司放弃部分运营权的做法毫无 必要,但如果政府坚持这个要求,双方也会遵从。
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美国运输部21日表示:“(双方)向新来者以及一些低成本的航空公司出售部分运营权仍然是有必 要的,
民航网,这样做是为了减少各航空公司之间的竞争性损害。”
合众国航空表示希望在年底之前达成协议,
飞机订票,并计划在2012年上半年完成第一批起降权的转让,在2012年底前完成全部起降权的转让。
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