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　　他们本是父母面前的儿子、女儿，是家里的丈夫、妻子，是孩子的爸爸、妈妈。但是，为了把人们送到父母面 前尽孝，送到孩子身边过年，在除夕夜这个特殊的日子里，家宴的餐桌上，却独少了他们的身影,ghd hot pink。家人举杯的时候，他们正穿梭在这个城市的马路上，只为了能把更多的人送回家，同亲人团圆。他们，就是春节 期间依然坚守在工作岗位上的公交集团十万员工。

　　一家四口人 三人干公交

　　昨天上午10点，海淀区温泉镇一个普通小院的厨房里，桌子上摆满了各种食材，预示着这里将有一顿丰盛的 年夜饭。马长军正利用接车前最后一点时间，帮妻子做着准备，尽管他确定缺席这顿饭。马长军是北京公交集团第 四客运分公司第十四车队651路一名普通的司机。除夕当天，跑倒数第二班的他，下午2点半从温泉北站接车， 另一边的总站是西直门。三圈跑下来，马长军要晚上11点才能下班。

　　马长军今年54岁，他的妻子张德意退休前是西郊农场的职工。两人29岁的儿子从部队复员后，也进入公交 系统，成为一名公交司机，儿媳则在另一车队当调度。马长军家不足80平方米的平房，收拾得干干净净。“都是 张师傅受累干的，我顾不上。”马长军跟妻子开着玩笑。这对夫妻结婚三十年来，没红过脸。

　　妻子兼任“领导教练”

　　一个四口，两个公交司机，既是妻子又是母亲的张德意，每天都把“慢点开车”、“注意安全”挂在嘴边。每 天都算计好丈夫和儿子下班的时间，到家稍微晚一点，就坐立不安。“大的还行，就是这儿子不让人省心，有时候 下班之后也不跟家里说一声就跟哥们儿玩去了，手机还不开，我只能给车队打电话。”让张德意稍感安心的是，父 子都烟酒不沾，“好多开公交的都不喝酒，包括休息的时候。”马长军说。

　　尽管是家中唯一的非公交员工，多年熏陶下来，张德意已经俨然是一个公交行家。马长军所在的651路，就 从自家门前经过，儿子所在的车队离家也不是很远。于是张德意也会对丈夫和儿子的工作进行“不定期抽查”。“ 那天下午刚坐完我的车，晚上我一回家，就一脸严肃地跟我说‘今天看你开车，我给你提几个问题。’然后就开始 一二三给我列出好几条，你别说，还真都像那么回事。”马长军笑着说。

　　车队调度 四年没在家过年

　　下午2点，马长军提前来到温泉北站接车，车队调度李国荣帮他刷了工卡。由于每天晚上末班车后要统计数据 并将数据传到公司，早上5点的头班车前要提前做准备，所以公交集团的调度，都是上24小时，休48小时。昨 天上午9点接班的李国荣，要到大年初一早上9点才下班。今年的除夕夜，也是李国荣独自在总站内度过的第四个 除夕夜。在这间十平方米的调度室内，除了两台负责数据统计和传输的电脑，只有一张小床。“好几年没看过春晚 了，哪有功夫看呀。”

　　李国荣的女儿今年24岁，今年刚参加工作。说起女儿，李国荣口气中透露出些许无奈：“自从生完孩子就一 直当调度。孩子从小就是她爸带着，小时候那小辫儿都是她爸给梳的，孩子跟她爸特好，跟我都不亲。”作为母亲 和妻子，李国荣只能趁着休息，尽量多干些家务，分散下对家庭的愧疚。

　　晨报记者 何欣/文

　　郝笑天/摄

　　■老司机语录

　　把路上人都当直系亲属

　　马长军当了14年的公交司机，据其自己估计，行驶的里程“保守点说也得有40万公里了”。可能就连马长 军自己都没有意识到，这个数字相当于绕赤道转了 10圈。14年来，马长军从未出现过重大事故，对于这个成绩，他有一套自己的经验：“把路上的所有人都当自 己的直系亲属看”。“路上有车别了我一下，我就想，那车上就是我哥，别一下就别一下吧”，“有那气不顺的小 年轻的，我就当是自己家孩子，这么一想也就不生气了。”

　　除了自己总结的经验外，十几年前，自己刚当司机的时候，父亲说过的一番话，也让马长军至今记忆犹新。“ 我让我当了司机，平时就啥都别想，吃好喝好。还说开公共汽车，永远没有下一次的机会，所以那么些规定不是做 给领导看的，领导在和不在要都一样。”

　　现在，马长军又把这些话告诉了同为公交司机的儿子，“可能他现在不太听得进去，时间长了，他自己就明白 了。”

　　除夕夜乘客拜年暖人心

　　昨天马长军出门上班前，妻子张德意感叹了一句“明年就能一起在家过年了”。按照公交系统的规定，明年， 55岁的马长军就到了退休的年龄，做妻子的，提前一年就开始进行“倒计时”。

　　当了这么多年公交司机，按马长军自己的话说，“五年里面至少有四年赶上年三十跑车。”让他印象最为深刻 的是2005年的春节，那次他跑末班车，夜里11 点42分回到总站，做完一系列检查之后，就心急如焚地骑上摩托车往家里赶。“我刚一进村，就看那马路两边都 摆好阵势了，我一边骑一边跟他们说‘待会儿再点待会儿再点’。等我刚推开自家院门，身后就开始炸了窝了，正 好踩着点进的家门。”

　　今年除夕，马长军是倒数第二班，他盘算着，路上应该尽量开慢一点，“别落下一个乘客，能把人家早点送回 家过年。”在马长军的记忆里，每年除夕晚上，都有乘客上车后，给司售人员拜年。“就简单一句师傅辛苦了，师 傅过年好,louis vuitton handbags，我们听着就特给劲儿，跟一家人似的。”

　　■现场探班

　　昨天晚上，西直门公交总站外，街上的行人们步履匆匆。空旷的街道上，回响着鞭炮声，不时有璀璨的礼花在 高楼间绽放。6点55分，跑完第二圈回到站里的马长军，刷完到达卡就钻进了设在站内的小食堂。昨天，从中午 开始，食堂的大师傅们就开始为所有司售人员准备饺子,Hogan Femme Chaussures。端出一份热腾腾的饺子，马长军坐在餐桌旁迫不及待地咬了一口，“嗯，好吃，三鲜馅的，快赶上我媳妇包的了 ”。一边吃饺子，马长军还要不时地跟站内同事相互拜年，这顿饭马长军吃得颇为“忙碌”。几分钟后，马长军一 边看表，一边婉拒了厨师要为他盛碗饺子汤的好意，“不要了，保险起见，还是少喝点水吧。”说完，马长军用手 抹了下嘴，回到了车上，做着发车前的准备。两分钟后，马长军驾驶着车辆驶出了总站，驶入了烟花绽放的夜色中 。

　　承担着全市绝大部分地面交通运输任务的北京公交集团，预计在2011年春节期间(2月1日至2月8日) ，客运总量为6160万人次，日均客运量770万人次。为了更多家庭的团圆和欢聚，春节期间，马长军和李国 荣同所有10万名公交员工一样，坚守在自己的工作岗位上。