力提高后,喷油咀喷出的起☆汽车改装-动力提升☆?F1-Z燃油增压器 F1Z带表燃油增压器燃油增压器的加装主要功能是为了提高电喷发动机燃油压力,而燃油压力提高后,喷油咀喷 出的燃油更细雾化程度更高,燃烧更完全。进而达到不更动供油模式的情况下增加喷油量（约可增加 5%-10%）。达到提升动力、加大扭力的作用。也是油路中花 钱最少而作用最大的一种改装产品。如果车子在起步、上坡时，你感到它力不从心，动力不足的话，那就说明车子 的扭力不足。这时,
tory burch flats，建议你加装一只燃油增压器。 作用：：
1． 1． 直接体现为油门应更为轻松、灵敏，提速时动力更明显。
2． 由于内置膜片为特殊材料制作，对燃油平均压力起到一定的缓冲作用，使油压更稳定。直1． 直接体现为油门应3． 可以在不变动电脑供油模式的情况下，增加适量的喷油量，节省费用。3． 可以在不变动电脑供油模式的情况下注意: 燃油增压器是装置在压力调整器之后的回油管，经由调整可将喷油嘴的喷油压力提高，它能将喷油嘴的喷油压力增 加到.3.0-5.5公斤左右（通常的压力为3.0公斤左右,一般可调节至3.7公斤左右），这对喷油嘴来说是较舒适的压 力。
工作原理和原车燃油管道上的压力控制阀基本一样,只是改装车所用的增压器是一种可以调节压力的控制阀,一般 从经验讲,此控制阀在安装后,按照经验和科学的使用原理,可以将发动机燃油压力在此装置控制下,调节到2K G-3.7KG工作原理和原车燃油管道上的压力控制阀基本一样,只是改装车所用的增压器是一种可以调节压力的控 制阀,一般从经验讲,此控制阀在安装后,按照经验和科学的使用原理,可以将发动机燃油压力在此装置控制下, 调节到2KG-3.7KG
，增加适量的喷油量，节省费用。为轻松、灵敏，提速时动力更明显。
2． 由于内置膜片为特殊材料制作，对燃油平均压力起到一定的缓冲作用，使油压更稳定。
3． 可以在不变动电脑供油模式的情况下，增加适量的喷油量，节省费用。
注意: 燃油增压器是装置在压力调整器之后的回油管，经由调整可将喷油嘴的喷油压力提高，它能将喷油嘴的喷油压力增 加到.3.0-5.5公斤左右（通常的压力为3.0公斤左右,一般可调节至3.7公斤左右），这对喷油嘴来说是较舒适的压 力。
工作原理和原车燃油管道上的压力控制阀基本一样,只是改装车所用的增压器是一种可以调节压力的控制阀,一般 从经验讲,此控制阀在安装后,按照经验和科学的使用原理,可以将发动机燃油压力在此装置控制下,调节到2K G-3.7KG
接体现为油门应更为轻松、灵敏，提速时动力更明显。
2． 由于内置膜片为特殊材料制作，对燃油平均压力起到一定的缓冲作用，使油压更稳定。
3． 可以在不变动电脑供油模式的情况下，增加适量的喷油量，节省费用。
注意: 燃油增压器是装置在压力调整器之后的回油管，经由调整可将喷油嘴的喷油压力提高，它能将喷油嘴的喷油压力增 加到.3.0-5.5公斤左右（通常的压力为3.0公斤左右,一般可调节至3.7公斤左右），这对喷油嘴来说是较舒适的压 力。
工作原理和原车燃油管道上的压力控制阀基本一样,只是改装车所用的增压器是一种可以调节压力的控制阀,一般 从经验讲,此控制阀在安装后,按照经验和科学的使用原理,可以将发动机燃油压力在此装置控制
1． 直接体现为油门应更为轻松、灵敏，提速时动力更明显。
2． 由于内置膜片为特殊材料制作，对燃油平均压力起到一定的缓冲作用，使油压更稳定。
3． 可以在不变动电脑供油模式的情况下，增加适量的喷油量，节省费用。
注意: 燃油增压器是装置在压力调整器之后的回油管，经由调整可将喷油嘴的喷油压力提高，它能将喷油嘴的喷油压力增 加到.3.0-5.5公斤左右（通常的压力为3.0公斤左右,一般可调节至3.7公斤左右），这对喷油嘴来说是较舒适的压 力。
工作原理和原车燃油管道上的压力控制阀基本一样,只是改装车所用的增压器是一种可以调节压力的控制阀,一般 从经验讲,此控制阀在安装后,按照经验和科学的使用原理,可以将发动机燃油压力在此装置控制下,调节到2K G-3.7KG
1． 直接体现为油门应更为轻松、灵敏，提速时动力更明显。
2． 由于内置膜片为特殊材料制作，对燃油平均压力起到一定的缓冲作用，使油压更稳定。
3． 可以在不变动电脑供油模式的情况下，增加适量的喷油量，节省费用。
注意: 燃油增压器是装置在压力调整器之后的回油管，经由调整可将喷油嘴的喷油压力提高，它能将喷油嘴的喷油压力增 加到.3.0-5.5公斤左右（通常的压力为3.0公斤左右,一般可调节至3.7公斤左右），这对喷油嘴来说是较舒适的压 力。
工作原理和原车燃油管道上的压力控制阀基本一样,只是改装车所用的增压器是一种可以调节压力的控制阀,一般 从经验讲,此控制阀在安装后,按照经验和科学的使用原理,可以将发动机燃油压力在此装置控制下,调节到2K G-3.7KG
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