车市扫描-09年第40-41期(9月29日-10月12日)

主要信息源自全国乘联会逐日消息等
本周车市概述:
1. 9月最后一周异样走低
9月初的狭义乘用车厂家销量走势不断攀升,每周都创出历史同期新高,但最后一周的销量异常偏低.9月第一周 仅有4个工作日,加之9月2日的成品油价格调整,诸多因素对9月开局的销量发生不利影响.但第二周和第三周 的厂家销量快速拉升,从第一周的日均2.38万台上升到第二周的3.12万台,到第三周的3.25万台,第 四周达到3.65万台,这也是厂家在月度第二周和第三周、第附近的销量的连创历史新高.
每月的最后一周是厂家销售的最顶峰,尤其是季度末的最后一周更是达到至高无上的高点销量,这个法则几乎多年 没有改变.但09年的9月最后一周的日均销量仅有3.64万台,较第四周的3.65万台低近一点.虽然最后 一周包括周日调休的特殊因素,但这样的周变更幅度也是值得关注的.究竟最后一周的销量又出现高位横盘,说明 厂家的有效库存偏低,而经销商的进货受到克制(北京等的国庆前特殊因素也有影响).
9月第一周狭义乘用车销量较8月第一周有14%左右上升,第二周销量较8月第二周上升4%,第三周销量较8 月第三周上升10%,第附近销量较8月第周围上升11%,第五周较8月第五周降低较大(8月第五周仅有1天 ,较特别).
但如果参照08年同期走势的增速回落,paul smith shirt,9月第一周厂家销量较08年9月第一周有127%的上升,第二周销量较同期第二周上升107%,第三周销 量较同期第三周上升63%,第周围销量较同期第四处上升66%.第五周销量较同期第五周降落32%.由此可 见9月的厂家走势安稳回升,月末的销量不冲高.
2. 国庆后开门红
因为9月的最后一周销量未能冲刺,10月第一周(2天)的厂家日均出货达到5.3万台,较9月最后一周增长 46%,较08年10月第一周增长270%.
这其中有厂家的加班生产因素,也有经销商急不可待的加速进货的因素,尤其是北京的经销商国庆后的补货需求强 烈.
3. 9月汽车销量是否达到130万
9月第周围的判定:9月的狭义乘用车销量82万的中性断定,加上微客的较强走势,微客17万,而客车销量3 万台,卡车销量27万台,则9月汽车销量达到129万台.按照国标口径,其中乘用车口径达到100万台左右 是有机会的,而商用车达到30万的机遇也是有的.预计9月的汽车销量走势应该是在130万左右,发明历史新 高没有悬念.
目前可以验证9月狭义乘用车和微客均超过预期1万台.而且这是在南北大众等企业零售高于厂家销量的旺销情况 下出现,市场比数据体现的更好.
4. 部门企业对对红
9月的乘用车市场增长较强.上汽通用五菱和长安表现超强,成为乘用车的核心主力厂家.最有特色的是狭义乘用 车的成对成长,上海通用和上海大众表现超强,而一汽大众和北京古代也很突出,奇瑞和东风日产同样成为升级队 员.比亚迪和一汽丰田也齐头并进.
但9月的相近的厂家销量走势背地的市场零售差别较大,mbt clearance,上海大众的批零率是106%,也就是9月良好零售表现下又损失了4000台的经销商库存,7.5万台的零 售第一也带来10月的巨大生产压力.
自主品牌轿车新军也在9月实现冲破,涌现月销万台以上的新军新风度,长城、长安、江淮、华晨均销量相近,表 现凸起.
5. T类发动机大扩容
9月的乘用车市场发动机阵形扩容,T类发动机形成蓬勃发展的态势,从前在奥迪、帕萨特等中高端车型的涡轮增 压发动机向A级车扩散明显.虽然民众系在涡轮增压走在前面,但上海通用等也在疾速跟进,目前已经呈现1.6 升的涡轮增压的B级车,固然前期的春风日产轩逸等已经大批配置1.6升车型,但活动型为主的君威等推出涡轮 增压和速腾、高尔夫等快捷推出1.4升的涡轮增压,这将涡轮增压的排量下限进一步下降,形成中小排量的高端 车型新抉择.
但我们并不认为1.4升是小排量,随着新能源车的快速发展,1.3升以下的高性能发动机完整能成为经济型车 的主力动力.
6. 世界性刺激政策退出拉开序幕
澳大利亚加息,成为20 国集团中第一个转向货币压缩的国家,由此拉开金融危机刺激政策的退出序幕.但澳大利亚有铁矿等资源,有资历 提前行为,其他国家会慢良多.美欧等国并不会近期采取退出政策,中国的经济复苏尚未站稳脚跟,会持续实施踊 跃的财政政策,对汽车市场的短期影响不大.但退出时机和方式是2010年的重要考虑.
7. 汽车整车行业利润爆发式增长
08年的6月之后是奥运和金融危机,09年的6月后是高歌猛进,由此形成宏大的销量反差,也就形陈规模效益 带来的利润的更大反差,从全国乘联会数据委员会监测的整车行业信息看,09年的6-8月整车行业利润同比增长1倍,实现伟大的效益打破,这阐明国家的汽车行业振兴规划获得销量和效益的双丰产 ,为经济的总体回暖的奉献巨大.
产能调整的趋势很难得以实现.
8. 当前是汽车行业兼并重组时机
目前国度开端进一步推动行业的兼并重组,汽车行业的兼并重组的急切性很强.由于汽车行业的倏地发展,优势企 业实力大幅增强,局部企业产能瓶颈也逐步体现,此时的兼并重组不必定是优势企业兼并重组的低成本时代,但这 是国有资本在保值增值条件下的最佳重组时期,同时也能增进优势企业的逾越式发展,对社会稳定和充足就业等也 有很大好处.
一、新品、降价扫描
1. 一汽新微客佳宝V70 微客硬汉售3.59万起.
10月12日,备受瞩目标一汽全新微客换代产品mm佳宝V70在一汽吉林汽车盛大下线并发布上市发售.宣布 典礼受到各级领导、各界人士的普遍器重和大力支持,吉林省常务副省长竺延风、吉林市市委书记周化辰、吉林市 市长张晓霈等省市引导,一汽团体公司徐建一总经理、金毅副总经理、许宪平副总经理和一汽吉林汽车相干负责人 ,全国媒体记者、经销商及供给商代表共计400余人齐聚一堂.一汽佳宝V70价钱:0.97L标准型3.5 9万;0.97L舒服型3.75万;0.97L尺度型带空调3.89万;0.97L舒服型带空调4.05万 ;1.3L恬静型4.15万;1.3L恬静型带空调4.45万;1.3L豪华型4.85万元,是一款真正满 意宽大城乡用户需求,存在出色性价比和翻新性的精品微客.
分析:.此次吉轻换代微客的上市规格很高,一汽和吉林的核心领导全部到场,这解释各方对一汽新微客的超惯例 看重.由于一汽吉林队产品改良投入巨大,新品的翻身仗应该很好.
2. 全新凯迪拉克SRX10月12日上海正式上市.
全新凯迪拉克SRX是SRX系列车型的第二代车型,离别了老款SRX与上一代CTS共用的Sigma平台, 也没有使用现款CTS使用的Sigma II平台,而是挑选了升级版的Theta平台(也叫做Theta-Epsilon,联合了Theta与Epsilon II平台的众多优势),萨博旗下的SUV SAAB 9-4X也出自该平台.搭载的是一款3.0升V6 直喷DVVT天然吸气发动机和一款2.8升V6涡轮增压发动机.凯迪拉克全新一代SRX两款车型的市场售价 ,豪华版为49.8万元,旗舰版为57.8万元..
分析:.与第一代车型相比,新款凯迪拉克SRX在尺寸上要紧凑一些,向精巧靠齐,造型上也少了多少分SUV 的方正、粗暴感,而被凯迪拉克的设计师们赋予了更多轿跑的造型元素,锐利的线条、大尺寸的车灯和格栅、高挑 的腰线跟低矮的车身都表明了其在跨界的途径上向轿车聚拢的信心,也更逢迎了海内消费者的审美观点,而3.0 L排量的发念头也更能迎合中国的政策,为用户节俭了一笔不小的花费税,与其余奢华品牌的SUV比拟,SRX 最大的劣势就是品牌影响力不足,假如能有效解决这一点的话,那将对SRX的销量起到较大的推进 作用.
3. 1.6L卡罗拉和花冠进级上市.
继5月corolla卡罗拉实现全系商品升级、8月推出COROLLA EX花冠特惠版之后,近日一汽丰田又针对COROLLA车系推出两款1.6L小排量特别版车型:COROL LA卡罗拉GL天窗特殊版和COROLLA EX花冠豪华版.其中,COROLLA卡罗拉GL天窗特别版的售价为13.48万元(手动档)和14.68 万元(自动档),COROLLA EX花冠豪华版的售价为11.78万元(手动档)和12.98万元(自动档)..
分析:.卡罗拉之所以在今年的中级车市场中始终未能处于第一营垒,除了定价略高之外,1.6L车型的车型太 少,消费者的取舍性有限也是一大原因,现在年底将至,卡罗拉在此刻才迟迟推出新增的1.6L车 型, 主要是为了遇上年底最后一次的"大促销",总体而言,对其销量的增长有一定的促进作用 ,从卡罗拉1.6L新增车型的迟迟推出能够看出,丰田在中国对于政策的敏感度切实太低了.近期丰田逐步适应 中国政策环境,思路的改变较大,应有较好效果,但产能瓶颈导致其增量效果不明显.
二、宏观环境和政策信息
1. 工信部将出台加快推进企业兼并重组意见.
由工业和信息化部起草的《对于加快推进企业兼并重组的意见》近期有望出台.《意见》将鼓励商业银行加大对企 业兼并重组的信贷支持,摸索设立专门的并购基金,吸引社会资本支持企业兼并重组,并鼓励上市公司以股票为对 价实行接收合并、要约收购、购置资产等并购行动.在金融支持方面,《意见》将鼓励银行对企业兼并重组后实施 综合授信,通过境内外银团贷款等方式支持跨国并购.在直接融资方面,将鼓励资产管理公司、产业投资基金以及 PE等参加兼并重组,支持合乎条件企业发行股票、债券以及可转债方法为企业兼并重组融资.
对于不同的产业,《看法》支持的重点也不同.其中,对于钢铁、石化、汽车、船舶等规模经济效益明显的行业, 勉励以大型骨干企业为龙头,推进跨地域兼并重组.
依据国有资本有进有退的准则,在竞争性领域,将鼓励和支持有市场竞争力和品牌优势的各类企业介入国企改革重 组.
为打扫企业兼并重组的处所阻碍,《意见》要求地方政府清算各种行政壁垒,探索地区间财税利益共享模式,逐步 撤消国企领导干部行政级别和待遇,改革地方政府和国企领导绩效考察机制,将企业兼并重组纳入考 核规模.
《意见》将放宽民营资本市场准入.但凡容许外资进入的行业和领域,许可民营资本进入,放宽股权比例限度,加 快电力、电信、石油等垄断行业改革,鼓励民营资本以兼并重组方式进入.并且,政府将通过税收优惠、土地、资 产债权处置等方面制订详细推动措施,且通过贷款贴息、直接补贴等方式支稳重点产业龙头兼并重组和境外并购. .
分析:.汽车行业的兼并重组已是火烧眉毛,在行业大发展时期的兼并重组能实现国有资本的保值增值和企业的跨 越式发展,是多方有利的好事.
2. 发改委首次明白正研讨退市机会问题.
陪伴国家主席胡锦涛出席G20峰会的国家发改委外事司司长马欣表示,目前并非"退市"的好时机,但政府亦不 能永远介入经济,现在应放松时间研究退市的方案和时机.胡锦涛9月21日会面法国总统萨科齐时流露,中国在 继承实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策的同时,将会密切关注国内外经济形势变化,积极预备新的应答方 案.有关舆论,被解读为暗示中国正研究退市问题.
马欣在日前缺席G20峰会的中国代表团举办的记者会上强调,退出症结是要斟酌时机问题,尤其应该亲密关注政 府大规模参与经济的负面影响,比方说可能会造成的通胀和美元贬值"所以咱们当初应做好撤出的筹 备.
剖析:.经济稳固复苏之后,必定会见对扩大性政策的退出问题,中国政策的调剂实际上已在进行,逐渐转向适度 宽松的货泉政策,将来将转向中性.
3. 欧洲央行表示适时将退出扩张性货币政策.
欧洲中心银行行长让-克洛德.特里谢9月28日表示,欧洲央行不会永远像现在这样为货币市场提供强力支持,而是会适时退出现行的 扩张性货币政策.自去年金融危机爆发后,为保护货币市场稳定、降低借贷成本,欧洲央行已向欧洲货币市场注入 数十亿欧元流动性,这也成为许多商业银行最主要的资金起源.但特里谢当天在欧洲议会一个常设委员会举行的听 证会上强调:"对欧元区货币市场的强力干预不会久长持续.
分析:.市场的干涉只是在特殊情形下采取的特殊措施,一旦市场恢复畸形,就必然要逐步中断干预措施,这个预 期应当树立.
4. 野村预计亚洲部分央即将收紧货币政策.
随着全球经济复苏的迹象越来越明显,韩国、新加坡和香港均收紧了房贷投放力度.野村证券有关研究报告猜测认 为,为防备日益膨胀的资产价格泡沫,韩国将率先于11月加息,而印度、印尼、菲律宾、台湾地区等都将于明年 第一季度加息,亚洲部分经济体未来将群体收紧货币政策..
分析:.与美欧日不同,亚洲央行的财政刺激政策全部用于经济复苏,而不是解决银行部门的问题.这使得流动性 已急剧泛滥,调整的趋势是必然的.
5. 财政部研究讲演倡议5年内开征碳税.
财科所课题组的研究呈文提议,2009年进行燃油税费改革后,可择机进行资源税改革,在资源税改造后的1~ 3年期间择机开征碳税,预计为2012~2013年.预期在2014年及之后的期间内开征环境税 . 报告建议,碳税的纳税范畴和对象可以断定为:在生产、经营等活动进程中,因耗费化石燃料直接向天然环境排放 的二氧化碳.征税人包含向做作环境中直接排放二氧化碳的单位和个人.
分析:.碳税是综合性的税收体制改革,对消费影响不大,但总的税负程度偏高则不利于财产的调配 .
6. 成品油价格明起每吨下调190元 年内第七次调整.
国家发展改革委29日发出告诉,决议自9月30日零时起将汽、柴油价格每吨均下调190元,调整后的汽、柴 油供应价格分辨为每吨6620元和5880元.这是今年以来中国成品油价格的第七次调整..
分析:.发改委上次调整成品油价格是在9月2日,而近期的成品油价格调整对狭义乘用车市场的稳定起到调整促 进作用,10月的狭义乘用车市场应该较强.
7. 上海下月实施国Ⅳ标准 成品油将独自涨价.
从下个月起,上海将履行车用汽、柴油沪Ⅳ标准(即国Ⅳ标准),比之前的国Ⅱ标准"跳"了两个品位,这是继北 京之后,国内第二个实施国Ⅳ汽、柴油标准的城市.届时,上海的成品油价将会单独上调,但调整时间和调价幅度 均未肯定.油品尚未更替,但连锁反响已经引发.自10月11日起,上海实施出租汽车运价油价联动机制,市区 出租车起步价由11元调整为12元,单价由每公里2.10元调整为2.40元..
分析:.更多城市的汽、柴油将在明后年从国Ⅱ升级为国Ⅲ和国Ⅳ,上调成品油价和国际油价的回升带来的连锁反 映将对车市不利.
8. 国际能源机构:经济回暖将提振全球石油需求.
国际能源机构(International Energy Agency, IEA)周五表现,跟着经济运动日益复苏,寰球石油需要预计在本年末和2010全年将会以高于预期的速度敏 捷膨胀.
分析:.目前全球石油市场仍处于供过于求的状况,2010年中国及其他新兴市场仍然是全球石油消费增长的引 擎,石油价格也可能高于预期.
9. 商务部有条件通过通用收购德尔福反垄断审查.
商务部网站近日发布公告称,有条件通过通用收购德尔福的反垄断审查,停止了这场持续近一个月的反垄断审查. 根据《反垄断法》划定,商务部以为此项收购可能具备消除、制约竞争的效果,对中国汽车整车市场及其上游汽车 零部件市场的竞争产生不利影响.但通用和德尔福都在规定时间内提出了足以减少收购对竞争产生不利影响的解决 计划,并获得了商务部认可,因此最终该收购案被有条件地通过..
分析:.商务部的对外政策才能不断增强,体现出中国好处的合理表白和配合的立场.
10. 欧盟对华保护主义情势严重.
随同着欧盟经济因收金融危机打击陷入重大消退,欧盟商业保护主义一直仰头,中国成为欧盟反倾销制裁最大的受 害者.近一段时光欧盟频频发动针对中国的反推销考察、做出一项终极裁决,其破案频率之高,制裁力度之大,历 史常见.未来欧盟对华保护主义局势非常严格.对华采用贸易掩护措施的直接起因是欧盟对华贸易顺差连续扩展, 欧盟企业难以"抵挡"中国产品强盛竞争力.中国面临的将不仅仅是反倾销、反补助、入口配额等传统保护办法, 还将面临以各种技巧、保险性、低碳排放为名的隐性保护壁垒.同时,金融危机大大加强了欧盟争取海外市场的动 机,中国还将面临着欧盟旨在篡夺海外市场的"进攻性"维护主义要挟.
分析:.欧盟的贸易保护与美国必然联手,中国在新兴市场也面临贸易保护的危险,但原因就是中公民营经济的竞 争力超强.
11. 四川省汽车产业调整和振兴筹划(2009-2011年)出台.
四川出台了《四川省汽车工业调整和振兴举动打算(2009-2011年)》.依照该规划,四川将鼎力推动汽车整车及零部件产业建设,推动汽车产业会聚发展;加快引进发 展轿车等乘用车,重点发展中、重型载货汽车,稳定发展客车、专用车,着力建设汽车零部件配套系统,尽快把汽 车产业培养成四川产业的主要上风产业.到2011年,四川将争夺全省汽车产销量增加达到25%,本地制造整 车30万辆,销售收入到达800亿元;通过吞并重组,造成汽车产能在10万辆以上的范围制作企业3至4家, 销售收入达到10亿元以上的零部件制造企业10家以上,建成销售收入上100亿元的产业园区2至3个.各部 分要加大对自主品牌、本地优势品牌汽车和零部件出产企业进步产销量、扩大出口的政策搀扶,保障企业融资需乞 降名目建设用地.激励有关单位在等同前提下优先洽购省内自主品牌汽车产品,在车辆治理方面给予支持.履行重 大项目银行贷款、中介机构担保、财政资金贴息联动机制,鼎力吸引银行资金投入汽车及要害零部件重大项目建设 ..
分析:.四川的政策支撑力度较大,但因为宰割产地和销售市场,重庆的潜在丧失较大.而每个省独立的振兴计划 将可能构成小而全的模式,须要公道领导.
三、新车信息
4. 手动主动齐登场 长安悦翔两厢11月上市.
悦翔两厢车型将于11月在广州车展期间正式上市.并将同期推出自动挡和手动挡车型.从之前失掉的谍照来看, 悦翔两厢版和之前在上海车展上亮相的车型并无两样.与悦翔三厢一样,悦翔两厢同样出自长安经济型轿车B2策 略平台.能源方面,悦翔两厢同样仍将连续1.5L的装备,最大功率为72kw(92马力),峰值扭矩为13 7Nm,自动变速器将采取日本爱信电控DSS 4速自动变速器.另外据悉在后期还将会推出1.3L车型.悦翔两厢的推出在悦翔三厢自动挡之落后一步丰盛了 悦翔系列车型的产品线.另外,从今年下半年到明年,长安还将方案推出悦翔1.3L和悦翔CROSS车型,未 来还将接踵推出中型车和中大型车型等,从而笼罩从小型到中大型车型的完全产品线..
分析:.悦翔的三厢市场表现很好,两厢的潜力也较大,这为长安的轿车系列化突破奠定良好的基本,并为一汽、 二汽、上汽、长安四大集团的自主轿车的全面胜利画上美满标志.
5. 8.08万元起 帝豪EC718 RV上市期近.
在帝豪品牌推出EC718三厢版车型之后,其两厢版车型EC718 RV亦将于近期上市销售.在部分南方地区,这款两厢车型已经开售,共两款车型,1.8L舒适版8.08万元 和1.8L豪华版8.78万元.行将正式上市的EC7 RV同样也会搭载1.8L VVT发动机,新车将作为EC7系列车型的两厢版,该车形状绝对于三厢版在细节方面有些小的修改,使这款车 更倾向运动设计..
分析:.近期自主品牌均在1.5升级别取得突破,帝豪如果在1.8升两厢实现销量突破值得期待 .
6. 今年十月上市 瑞麒M1将推1.3L AMT车型.
瑞麒将于今年十月推出搭载次序式变速器的M1 1.3L车型,即瑞麒M1 1.3L AMT.这将是继M1 1.3MT和M1 1.0MT之后的又款新产品.目前该车已经开始接收预约.作为瑞麒M1高端小车系列的分量级成员,M1 1.3L自动挡配备ACTECO高机能发动机,最大输出马力可达83匹另外还配备ABS+EBD和奇特的悬 架设计..
分析:.AMT车型的综合本钱优势显明,但主要在大城市体现后果,因而叫好不叫座景象较显著.而1.0升车 型的良好表示是值得等待
7. 新赛欧内饰独家谍照曝光 搭配AMT变速箱.
新赛欧确切采用了AMT半自动变速器.没有沿用新乐风上的四速手自一体变速箱,而采用AMT变速器,也许厂 方考虑的不仅是可大幅降低购车成本,AMT和小排量车型搭配也可降低燃油消费.先前曝光的1.2升、1.4 升两款发动机参数和新乐风的同样排量发动机略有不同.1.2L发动机最大功率为63kW/6000rpm,最大扭矩108Nm/4000rpm,均比新乐风低一点.而1.4L发动机的功率些许提高,最大功率为76kw..
分析:.与新乐骋和新乐风相比,新赛欧搭载的1.2升和1.4升两款动员机想必能带来较好的油 耗,cheap tory burch flats,兴许会转变以往大家对赛欧"很耗油"的印象.新赛欧预售价会在5-7万元之间,可能三厢赛欧会先上市,而两厢赛欧会后上市,而三厢赛欧的重要竞争对手将会是,金刚、同悦、瑞 欧等车型;而两厢赛欧的竞争对手将主要是207HB、飞度、威志、雨燕等车型..
四、企业动态
1. 大连奇瑞整车项目动工 规划年产汽车20万辆.
9月28日,大连奇瑞汽车整车项目在大连保税区大窑湾填海区举行开工仪式.大连奇瑞整车项目是大连市第一个 占有自主常识产权、兼顾国内外市场的汽车轿车整车项目.项目总规划年产20万辆整车,投资47亿元,一期工 程占地面积1.2平方公里,主要生产奇瑞乘用车产品,计划于2011年6月建成投产..
分析:.奇瑞的东北项目是拓展北方市场的重要步骤,对其传统的东北、华北市场的占领均有较强作用,尤其是东 北的出租市场规模巨大,合适奇瑞产品的发展,设厂可以有效推进对东北市场的占据.但辽宁市场增速偏低,在东 北的位置逐步下降值得关注.
2. 长城状告菲亚特侵略贸易机密.
2009年6月,长城汽车即以菲亚特侵犯其商业秘密为由,向石家庄市中级国民法院提起诉讼:长城汽车已把握 了确实证据,证实菲亚特曾擅自到长城厂区研发场地,偷拍了第一款轿车长城精灵在研发期间的照片.十一前夕, 石家庄市中级法院向菲亚特驻上海总部投递"菲亚特侵犯长城汽车商业秘密"起诉状.菲亚特上海总部以不是菲亚 特总部为由谢绝签收,请求送达意大利菲亚特总部.长城汽车与菲亚特之间瓜葛难断.2007年6月,菲亚特向 石家庄中院提起诉讼,称长城汽车精灵轿车侵占了其在中国的新熊猫外观设计专利权,此案最终长城 汽车胜诉..
分析:.长城与菲亚特的庞杂官司说明中国民营汽车的不断壮大,菲亚特的胆怯担忧必然成为未来的事实.轿车就 是较复杂的机电产品和耐用消费品,而且中国的电子产品发展较快,跨国集团的垄断把持难以拦阻中国自主品牌轿 车的快速成长.
3. 江淮与美合资车企投资20亿在华建重卡公司.
江淮汽车9月29日发布布告称,公司与NC2 Global LLC公司签订中重卡合资协作框架协定,拟切磋在安徽合肥设立中外合资公司,合资公司的投资总额将不少于2 0亿元.另据悉,该合资公司的注册资本将不少于8亿元,且双方在合资公司中的股份比例为各50%.初始投入 中,江淮将其简直全体的中型卡车和重型卡车的资产和业务作为出资投入,NC2将以现金出资,并为合资公司供 给某些工业产权.
分析:.江淮的合作将使其一心于狭义乘用车范畴的发展,中重卡的发展投入和未来发展压力减轻,但合资详细模 式也引起争议.
4. 比亚迪有意收购美铝的轻量化汽车整机业务.
美国铝业(Alcoa Inc)2009年10月初表示,比亚迪汽车对美铝的轻量化汽车零件业务觉得"极之有兴致".美铝行政总裁 Klaus Kleinfeld在2009年10月初举行的收益发布会上表示,两间企业将于2009年10月会面,洽商 有关零件业务..
分析:.要更快发展小排量轿车,同时要统筹牢靠及平安,则轻量化是必由之路.民营企业控制中心技术和资源后 的暴发力是很强的.
五、行业动态
1. 腾中与通用就收购悍马签署最终协议.
美国通用汽车公司与四川腾中重工有限公司2009年10月9日宣告,双方当天在底特律就通用旗下悍马业务的 出卖签署最终协议.根据该协议,腾中将取得悍马品牌、商标和商品名称的所有权,同时,领有生产悍马汽车所必 需的具体专利的应用权.买方还将承接悍马与现有经销商签署的经销协议.腾中将设立一家投资公司来实现对悍马 的收购..
分析:.中国已是世界豪华车的最大市场之一,节能环保的大环境下也有特点性小气象,blue supra,盼望能干好.
2. 雷诺国产项目被解冻
雷诺国产项目已经被冻结了!"当记者试图向东风集团副总经理周文杰求证,其与法国雷诺汽车公司的合资项目是 否已如坊间所言般中止时,周文杰的谜底极为确定..
分析:.雷诺难以废弃在花都与日产共线生产的引诱,而中国对合资的要求也越来越高.
3. 仰融全球融资78亿美元 中国项目或...