对于花店老板的说法,交警二大队表示,事故原因还在调查之中,目前还不能确定是公交车还是 行人违章,
华夏黑客工具包 司机驾车撞死人逃逸被鉴定未喝酒遭质。
2011年5月11日中午12时
2011年4月28日上午11时
上午8时10分左右,救护车将死者送往法医鉴定中心,
华夏黑客联盟网站,37路公交车驾驶员被警方带走调查,
85岁老人为23位烈士守墓63年(图),公交车被交警驶离现场,乘客换乘其它车辆离开,事发路段的交通恢复正常。
网上有一段“已经救了100万人生命”的视频短片,警告大家在遇到大卡车或拖车、公交车等大型车辆拐弯 时一定要远离,原因就在于这些车拐弯时会产生一个致命“内轮差”,
诈骗团伙复制他人银行卡套现 自称作案很容易。
该人士称,直右同道大都出现在中小路口,非机动车直行通过的时间并不长。 郭一鹏
交管部门回应红绿灯设置问题
2011年4月16日晚
刹车不及,
大学生劝阻挂号插队被砍伤(图),右前轮从她腹部碾过
又一起“右转弯”惨剧
公交车右转弯撞倒了骑车妇女
2011年4月18日早上
在南京市新街口孙中山铜像西侧,一辆金陵中学的大巴车从中山路由北向南行驶,右拐至汉中路 时,
华夏黑客同盟,在右拐机动车道上带倒一名骑助力车的中年男子刘某,被撞男子刘某经抢救无效死亡。
“内轮差”指的是,车辆转弯时,前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差(图中红色部分),这个地方是司机 视线的盲区,也是“死亡区域”。车身越长,方向盘打得越多,形成的“内轮差”越大。一般而言,小型车最大程 度上会产生接近1米的内轮差,而大型车则可达到2米多。公交车、渣土车等大型车本身车身比较长。在车头转过 去,但长车身没有转过来时,“内轮差”的盲区就成为“杀手”。
肖 雷
他说,
黑客基地qq群 车主为防被贴条早出晚归 与警察打时间差QQ:1559262444,在直行和右转的信号灯分配上,目前主要两种方式:一是直行和右转同时绿灯放行;二是右转长绿。他表示,直 行和右转同时绿灯放行时,确实存在右转弯机动车与直行非机动车交织的现状,特别是在早晚高峰。“但是如果非 机动车道绿灯亮时,机动车道右转弯灯设置为红灯,右转弯的机动车就要等待在右转弯车道中,
黑客。然而一些小的路口,机动车直行和右转是同一车道,右转弯的车辆等待在直行和右转弯合一的车道中,就会导致 直行的车辆难以通行。机动车和非机动车在通行时是矛盾的双方,我们要兼顾两者,不可缺其一。”
所以,大家在通过马路时,千万不要靠转弯车太近。更不要以为,自己让过了车头就没事了――因为你如果刚 好在内轮视觉盲区内,就很可能被撞倒、轧伤甚至死亡。同样,司机也不能只注意前轮通过的条件,认为前轮过去 了,就都过去了。 综 合
“右转弯”为何频出事故 大车拐弯有个致命“内轮差”
2我国车辆靠右行驶,右转弯时距非机动车道近。
1就是内轮差。而且,我国车辆驾驶室位于左侧,右转时的内轮差视觉盲区更大。
肖师傅称,虽然大型车辆驾驶员右转弯前大多会提前看车况,放慢车速。但是因为我国的车辆驾驶室位于车辆 左侧,大型车辆右转弯时,车辆右侧的情况,经常会看不清楚。尤其是大型车辆车身高大沉重,即便是轧到了东西 ,有时候都没有感觉,
手机定位器。
南京市玄武区新庄广场转盘附近,一辆大货车从龙蟠路右转进入玄武大道时,撞倒一辆经斑马线横穿马路的电 动车。骑电动车的胡某当场死亡,坐电动车的孙某右小腿骨折。
肖师傅称,“南京不少路口,机动车道上的右转弯绿灯亮时,非机动车道上的直行绿灯也亮,
华夏黑客基地,所以就容易引发交通事故。”
南京市白下区光华路与友谊河路路口,一辆大型渣土车在友谊河路由南向东右转弯时,与一辆电动车相撞,骑 车女子被撞骨折。
3部分信号灯不合理,机动车道右转绿灯时,非机动车道直行也绿灯。
肖师傅称,我国的机动车都是靠右行驶的,左转弯道一般都在快车道中间,而右转弯道都是在快车道边缘,临 近慢车道和人行道,所以转弯车祸多发生在右转弯时。“我开了十多年车,右转弯时最紧张。”肖师 傅表示。
资深司机总结三大原因
事故发生后,白下区110特巡警、交警二大队迅速赶到现场,指挥交通疏导。然而当120救护车赶到现场 时,被撞妇女已经死亡。“公交车撞到中年妇女之后,可能是刹车不及,右前轮直接从中年妇女的腹部轧了过去, 导致该妇女当场死亡。现场血淋淋的,太惨了,可惜啊,为了抢那几秒钟,搭上了一条性命。”说起救援现场的情 形,120救护车驾驶员都唏嘘不已,
男子在超市投毒勒索16万元获刑7年。
南京市雨花台区西善桥铁道口发生交通事故,一辆水泥槽罐车右转弯时,将一对骑电动车的夫妇挂倒在地,妻 子当场身亡,丈夫重伤,
黑客盗号基地。